礦業(yè)全自動(dòng)汽車衡*無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

電子汽車衡主要由載體、稱重顯示儀表（以下簡(jiǎn)稱儀表）、稱重傳感器（以下簡(jiǎn)稱傳感器）、連接器、限位裝置、接線盒等部件組成，也可配打印機(jī)，顯示屏、計(jì)算機(jī)、稱重管理軟件、穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。目前，電子汽車衡是全新的管理模式，它是通過(guò)計(jì)算機(jī)連接來(lái)打印地磅清單的。稱重管理系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、儀器和地磅軟件組成。車輛重兩倍，毛重減去皮重得到凈重打印秤表；無(wú)人在值守電子汽車衡智能稱重系統(tǒng)中，每個(gè)電子汽車衡測(cè)點(diǎn)均設(shè)有自動(dòng)稱重管理服務(wù)，通過(guò)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、防作弊系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)裙δ?，完成廠區(qū)物料的稱重任務(wù)系統(tǒng)等。

無(wú)人值守地磅工作原理：

實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守電子汽車衡智能稱重系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和遠(yuǎn)程集中測(cè)量的防作弊功能。避免了測(cè)量人員的操作失誤。無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量還是遠(yuǎn)程測(cè)量，都不再需要測(cè)量人員，大大降低了公司的人力資源成本。
建設(shè)方案：
1.建立車輛牌照和射頻識(shí)別卡的關(guān)聯(lián)管理平臺(tái)。對(duì)長(zhǎng)期在廠計(jì)量物料的車輛采用固定的RFID卡管理系統(tǒng)，一車一卡，使用防拆RFID卡。

2.建立物資委托管理制度。所有計(jì)量物資采用統(tǒng)一委托管理模式，一車一委托。根據(jù)材質(zhì)的不同，可以設(shè)置車輛剝落、時(shí)間剝落、先皮后毛等測(cè)量方法。

3.建立數(shù)據(jù)服務(wù)器管理平臺(tái)。建立數(shù)據(jù)服務(wù)器，接受物資委托管理系統(tǒng)發(fā)送的計(jì)量委托信息，信息內(nèi)容包括車號(hào)、物資品名、收發(fā)貨單位、計(jì)量點(diǎn)名稱、剝離方法等，服務(wù)器發(fā)送委托信息到各測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，服務(wù)器接受各測(cè)點(diǎn)的稱重?cái)?shù)據(jù)記錄。

4建立本地測(cè)量管理制度。每個(gè)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)配備本地測(cè)量管理制度。通過(guò)硬件設(shè)備對(duì)測(cè)量車進(jìn)行標(biāo)識(shí)，獲取測(cè)量委托信息。司機(jī)應(yīng)通過(guò)人機(jī)界面（ATM模式）確認(rèn)測(cè)量信息，完成測(cè)量，并自動(dòng)將測(cè)量數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)服務(wù)器。

礦業(yè)全自動(dòng)汽車衡*無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)

• SCS-100T地磅二維碼智能稱重系統(tǒng)
• SCS-30T地磅傳感器,地磅管理系統(tǒng),電子地磅稱重軟件